Du kanske har hört talas om hålkoppsmotorn. Vad är motorn för ihåliga koppar? Vad är skillnaden mellan den och den allmänna motorn? Vilken typ av permanentmagnet används i den ihåliga koppmotorn? Idag ska vi ta en titt på dessa frågor.
Med den ständiga utvecklingen av vetenskap och teknik är motortekniken också ständigt nyskapande. Speciellt nuförtiden har industriområdet kontinuerligt ställt högre förväntningar och krav på servoegenskaper hos motorer, och ihåliga motorer har kommit till. Hålkoppsmotorer tillhör DC permanentmagnet servo- och styrmotorer och kan även klassificeras som mikromotorer.
Motorer med ihåliga koppar har enastående energibesparande egenskaper, känsliga och bekväma kontrollegenskaper och stabila driftsegenskaper, och deras tekniska framsteg är mycket uppenbart. Som en högeffektiv energiomvandlingsanordning representerar den utvecklingsriktningen för motorer inom många områden.
Strukturen och principen för ihålig koppmotor
Figuren nedan är ett förenklat diagram över strukturen hos en allmän motor med ihåliga koppar. Den ihåliga koppmotorn är en likströmsmotor med permanentmagnet. Huvudskillnaden mellan den och vanliga borstade och borstlösa DC-motorer är att den använder en kärnlös rotor som kallas en ihålig cuprotor.
Rotorn är direktlindad med trådar, utan någon annan struktur för att stödja lindningarna. Själva lindningarna är gjorda till en skålform, som utgör rotorstrukturen (som visas nedan). På grund av förändringen i rotorstrukturen har motorns köregenskaper förbättrats avsevärt. Den har inte bara enastående energibesparande egenskaper, utan ännu viktigare, den har kontroll- och dragegenskaper som järnkärnmotorer inte kan uppnå.
Motorer med ihåliga koppar är indelade i två typer: borstade och borstlösa. Rotorn på den borstlösa ihåliga koppmotorn har ingen järnkärna, och statorn på den borstlösa ihåliga koppmotorn har ingen järnkärna. Vanliga motormodeller med ihåliga koppar på marknaden har diametrar på Φ4, Φ6, Φ7, Φ8, Φ10, Φ12, Φ15, etc.
Fördelar och applikationer med hålkoppsmotorer
Hålkoppsmotorer har en rad fördelar, såsom hög effekttäthet, hög effektivitet, ingen vridmomentfördröjning, ingen kuggeffekt, lågt startmoment, ingen radiell kraft mellan rotorn och statorn, jämn hastighetskurva, lågt ljud och bra värme spridning.
Användningen av ihåliga kopparmotorer har utvecklats snabbt under de senaste tio åren efter att ha kommit in på de stora industriella och civila områdena Genom att dra fördel av den ihåliga koppmotorns lätta, ringa storlek och låga energiförbrukning kan flygplanets vikt reduceras till maximal omfattning.
4. Olika civila elektriska apparater och industriprodukter. Att använda den ihåliga koppmotorn som ställdon kan förbättra produktens kvalitet och prestanda.
5. Eftersom den ihåliga koppmotorn är liten i storlek använder många produkter med relativt små volymkrav den ihåliga koppen som kraftelement. Till exempel; leksakspresenter (leksaksbilar, flygplansmodeller, etc.), skönhetsmassageprodukter (ansiktsborstar, induktionsinstrument, ansiktsmassagerare, etc.), dagliga nödvändigheter (elektriska tandborstar, schampoborstar, plattång etc.).
Motormagneter för ihåliga koppar
Motorer med ihåliga koppar använder i allmänhet sintrade NdFeB-permanentmagneter, som har egenskaperna hög remanens, hög koercitivitet och hög magnetisk energiprodukt. Det är det mest lämpliga permanentmagnetmaterialet för hålkoppsmotorer på marknaden. Under samma storlek på motor- och vinddata påverkar styrkan hos det magnetiska stålets prestanda direkt motorns hastighet. Vanliga NdFeB-magneter som är lämpliga för motorer med ihåliga koppar är i form av ringar, med prestanda som N40, N45, etc., och ett temperaturmotstånd på cirka 80 grader -100 grader.