Flygtransporter har vissa särdrag. För att säkerställa säkerheten måste både människor och gods genomgå säkerhetskontroller innan ombordstigning. Om du bär magnetiska material, som NdFeB starka magneter, när du går ombord på ett flygplan, eller om kunder har bråttom att hämta varorna och hoppas att tillverkaren skickar dem med flyg, kan vi ta med magneterna ombord vid denna tidpunkt ?
Eftersom svaga strömagnetiska fält stör flygplanets navigationssystem och styrsignaler, listar International Air Transport Association (IATA) magnetiskt gods som klass 9 farligt gods, vilket måste begränsas när det samlas in och transporteras. Därför behöver nu en del flygfrakt med magnetiska material genomgå magnetiska tester för att säkerställa flygplanets normala flygning. Magnetiska material, ljudmaterial och andra instrument med magnetiska tillbehör måste genomgå magnetiska tester.
Lufttransportstandarder
Enligt relevanta bestämmelser i IATA902: Om den maximala magnetiska fältstyrkan mätt på 2,1 m från objektet som mäts inte överstiger 0.159A/m (20{{ 15}}nT, vilket är lika med 2mGs＝0,002Gs), är föremålet inte begränsat som ett magnetiskt material och kan behandlas som styckegods. Om den maximala magnetiska fältstyrkan uppmätt 2,1 m från objektet som ska mätas överstiger 0,159A/m, men den godtyckliga magnetfältstyrkan vid 4,6 m från ytan på objektet som ska mätas är mindre än 0,418A/m, då gods kan transporteras som farligt gods. Om detta krav inte kan uppfyllas, är varorna strängt förbjudna att transporteras med flyg.
Hur man uppfyller flygtransportstandarderna
För att uppfylla ovanstående lufttransportkrav är det nödvändigt att avmagnetisera magneterna för flygtransport. Även om det kallas avmagnetisering, avmagnetiserar det inte magneterna, men genom förpackningen uppfyller magnetismen som visas av förpackningen de nationella kraven för flygsäkerhetstransport. Skärmförpackningar är i allmänhet gjorda av material med hög magnetisk permeabilitet, såsom kallvalsade plåtar, galvaniserade plåtar etc. Om mängden magnetiska material är stor måste den förpackas i flera lager. Den magnetiska permeabiliteten för material med hög magnetisk permeabilitet är mycket hög. Enligt Faradays burprincip cirkulerar magnetfältet efter förpackning huvudsakligen i lådan, och mycket lite läcker ut. Den skärmande förpackningen förpackas sedan i kartonger eller trälådor.
Magnetisk testning
Flygbolag eller logistikföretag som bär magnetiskt material kommer att tvinga kunder att genomgå magnetiska tester och utfärda en "Air Transport Conditions Identification Report" för att säkerställa flygplanets normala flygning. Flygtransportidentifikation kan i allmänhet endast utfärdas av ett kvalificerat professionellt identifieringsföretag som erkänts av landets civila luftfartsförvaltning, och kräver i allmänhet att prover skickas till identifieringsföretaget för professionell testning och sedan utfärdas en identifieringsrapport. Om det är obekvämt att skicka prover kommer identifieringsföretagets proffs att genomföra tester på plats och sedan utfärda en identifieringsrapport. Giltighetsperioden för identifieringsrapporten används vanligtvis under innevarande år, och efter det nya året är det i allmänhet nödvändigt att göra om det.
Vid magnetisk testning måste kunderna packa varorna enligt flygtransportkrav. Testningen kommer inte att skada varornas förpackning. I princip kommer varorna inte att packas upp för testning, utan endast det strömagnetiska fältet på de sex sidorna av varje vara kommer att testas. Om varorna misslyckas med det magnetiska testet, bör särskild uppmärksamhet ägnas. Först, med kundens samtycke, kommer den magnetiska inspektionspersonalen att packa upp varorna för inspektion och sedan ge relevanta rimliga förslag baserat på den specifika situationen. Om avskärmningen kan uppfylla kraven för lufttransport, kommer varorna att skyddas enligt kundens uppdrag, och relevanta avgifter kommer att tas ut.
Leverans utomlands: DHL eller UPS kräver att kunderna gör magnetiska tester. DHL kan ansöka om testning för kundens räkning, och avgiften betalas av kunden.