Tatung Special Steel Co., Ltd. har meddelat att bolaget har utvecklat världens högsta nivå av magnetiskt magnetiskt permeabilitet, vilket kan klara den ökade känsligheten hos sensorer som krävs tillsammans med utvecklingen av fordonsbilar och automatisk körning . Med detta som ett tillfälle kommer företaget att expandera sin produktportfölj av magnetiska magnetiska permeabilitetsmembranmaterial och främja olika sensorer som används i bilar.
Det finns två typer av magnetiska magnetiska permeabilitetsmaterial som utvecklats av Datong Special Steel Co., Ltd., varav en är MENPC2-S, som har den högsta magnetiska permeabiliteten till 300.000 i världen. Magnetisk permeabilitet är en parameter som visar svårigheten att magnetisera ett material. Genom att använda ett material med hög magnetisk permeabilitet förbättras sensorns känslighet. Jämfört med det material som vanligen används i sensorer-elektriskt stål (magnetisk permeabilitet 5000), ökas den magnetiska permeabiliteten hos MENPC2-S flera gånger. Dess huvudsyfte är sensorn med hög känslighet. Den andra är MENPB-S med en magnetisk flödestäthet på MENPC2-S (når 1,5T) och en magnetisk permeabilitet ökat till 140.000. Magnetisk flödestäthet representerar materialets flödesmängd per enhet, och material med höga magnetiska flödestäthet kan utsättas för högströmsbearbetning. Därför används MENPB-S huvudsakligen för högkänslig efterfrågan hos högströmssensorer för batterier av elektriska fordon. För att mäta återstående mängd batterier, förbättras sensorns känslighet och noggrannheten för restmätningen genom att använda MENPB-S och batteriet expanderas. Kapacitetsområde ger grund för ökad körsträcka.
Huvudkomponenterna i både MENPC2-S och MENPB-S är nickel, medan hög magnetisk permeabilitet uppnås genom balans av andra spåradditivelement och optimering av produktionsprocessen. MENPC2-S erbjuder 20% högre magnetisk permeabilitet än företagets traditionella produkter. MENPB-S erbjuder 75% mer magnetisk permeabilitet än företagets konventionella produkter.
Nickellegeringar med hög magnetisk permeabilitet och hög magnetisk flödestäthet skiljer sig från laminerade elektriska stålplåtar. Generellt behöver de inte lamineras. Därför kan sensorns storlek minskas. För automatisk körning som känner av interiör och yttre miljöer av bilar genom olika sensorer och använder sin information för kontroll, finns det ett behov av material som kan göra sensorerna mycket känsliga och miniatyriserade.
Det nyutvecklade magnetiska materialet med magnetisk permeabilitet kan producera stålband med ett tjockleksintervall av 0,1-1,5 mm.
www.greatmagtech.com
http://greatmagtech.en.made-in-china.com/
www.gme-magnet.com